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不止特斯拉火力全开,新能源汽车市场将紧随风

更新时间: 2019-02-28

马斯克在财报公布之后的电话会议上表示:“只管面临经济消退的危险,不过2019年汽车交付量预计将会提升50%左右。”

基于对中国市场的信心,特斯拉预计2019年将交付36万至40万辆车,与2018年比较增加约45%至65%。只管面临诸多挑战,但特斯拉对上海工厂的冀望是,盘算在初始阶段每周出产约3000辆Model 3电动车。

按照恳求,特斯拉将在2019年下半年部分投产,如何快速地实现Model 3国产化才是事不宜迟。而从更长远来看,在完全投入经营后,这一超级工厂的年产量将攀升至50万辆纯电动整车。

自带话题属性的特斯拉有了新进展。

此次“断臂求生”的特斯拉,是否借助上海工厂攻破标配版Model 3交付困局,迎来新生,也将成为业界关注焦点。根据2018年中旬印发的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限度。

来自权威媒体报道消息称,正在上海建造超级工厂的特斯拉将加速2019年交付量。相对应地,刚走出交付元年的国产新能源汽车品牌,在来势汹汹的外资车企与后补贴时代风向的双重夹击下,是否还能持续增添态势?

在此前市场须要量放缓后,特斯拉急需寻找新的增长点,这一义务正是上海超级工厂的任务。此前,马斯克曾在社交网站上吐露,特斯拉上海工厂将生产标准版Model 3车型跟Model Y车型。

一份更为细致的打算是,名目将在2019年9月实现整车四大车间的建设,在2020年3月实现能源系统车间等其余重要功能区域的建设。据报道,特斯拉上海工厂名目总投资高达500亿元。2018年7月,特斯拉宣布在上海建厂,三个月之后便在临港拿下一块国有建设用地。两个月后,这座工厂就动工建设了。迄今,“特斯拉临港的超级工厂只进行了第一阶段的建设,仅占到全部工程的十分之一。”特斯拉2018年年报显示,公司全年在中国地区的收入为17.57亿美元,同比下降15.4%,2017年其在华销售额为20.27亿美元。